Fluctuaciones en el precio del crudo mundial impactan la economía local

A pesar de que el precio del crudo mundial bajó US$2.83 el pasado viernes, los altibajos que se registran en el mercado internacional resultan impredecibles. Para enfrentar el impacto negativo que deja en el servicio eléctrico y en las finanzas públicas con una mayor partida para subsidiar a la población, entre 2015 y 2016, el Gobierno “se blindó” a través del Ministerio de Hacienda con la contratación de una prima de seguro para la compra de fuel oil de generación energética, medida que hasta el momento no se ha replicado.

De acuerdo a un reporte internacional de Reuters, un sondeo realizado mediante encuesta y análisis de especialistas, la tendencia para este año es que el precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI) promediaría los US$66.62 por barril. El viernes, el precio del crudo bajó US$2.83 respecto al día anterior y cerró en US$67.88. Hoy la baja es más significativa en la apertura, pues se verifica un precio de US$67.50, para una disminución de US$3.21.

La baja, según se infiere, tiene mucho que ver con el rompimiento del acuerdo nuclear anunciado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump con el Gobierno iraní, que se estima reducirá la oferta del crudo, pero los mercados están atentos a la permanencia o no de las sanciones anunciadas por Trump.

En términos presupuestarios el precio del barril del petróleo se ha contemplado en US$50.17 para este año 2018.

Repuesta de Hacienda

Ante la convulsión del mercado y las tendencias internacionales, el Ministerio de Hacienda respondió a la pregunta sobre el seguro contratado para enfrentar el alza y asegura que solo fue para el caso del fuel oil.

“Destacamos que no se trata de una cobertura de petróleo, sino de Fuel oil No. 6, combustible de mayor participación en nuestra matriz de generación energética. La transacción se realizó en dos tramos, ambos con un “Strike Price” de US$65.0 por barril, esta cobertura era vigente de 01 junio 2015 hasta el 30 de junio 2016”, explicó la institución.

En un documento escrito explica que el primer tramo fue cotizado el 15 de mayo de 2015 y cubría un monto de 3 millones de barriles de fuel oil No. 6 a una prima de US$1.94 por barril, para un total de US$5,820,000.0; el segundo tramo fue ejecutado el 26 de mayo de 2015 cubriendo un monto de 3 millones de barriles de fuel oil No. 6 a una prima de US$1.61 por barril, para un total de US$4,830,000.0.

En total el monto asegurado para el commodity fuel oil No. 6 fue de 6 millones de barriles, por un “Strike Price” de US$65 por barril, por un período de 12 meses con una prima total de US$10,650,000.00.

En 2015, Hacienda había confirmado la negociación hecha con la firma de inversiones JP Morgan.

Al respecto precisa que el monto y el período fueron elegidos en base a los contratos de compra de largo plazo de este combustible vigentes hasta mediados de 2016 y por eso no se contrató un monto mayor ni un periodo más allá de junio de 2016.

El precio del petróleo y sus derivados siempre ha sido una detonante en los distintos sectores de la economía, y una muestra de ello son las amenazas de subidas en el precio del transporte de carga y de pasajeros lo que a su vez dispara la inflación, como también la cantidad de recursos que tienen que ser destinados al subsidio del sector eléctrico.

El informe de la Superintendencia de Electricidad, correspondiente a este mes, indica que el subsidio del Estado a través del Fondo de Estabilización de la Tarifa Eléctrica (FETE) es de RD$1,298.15 millones en la tarifa eléctrica, para mantener invariables los precios a los usuarios en mayo, y que el monto acumulado del FETE es de RD$6,180.05 en mayo 2018.

Mientras que el Banco Central indicó que en abril la inflación se colocó en 2.73% y cita al Transporte (1.39%) como el principal grupo de incidencia, debido a las alzas de precios experimentadas por las gasolinas regular (4.26%) y premium de (3.82%) y gasoil (6.26).

Consumo

Datos del Departamento de Hidrocarburos del Ministerio de Industria y Comercio y Mipymes (MICM) indican que entre enero y abril de este año el consumo total de los diversos combustibles (gasolina, gasoil, GLP, kerosene, avtur y fuel oil) fue de 418,576,996 galones.

Solo en fuel oil, el consumo en este combustible usado para la generación en el sistema interconectado fue de 3,032,421 gasolina, en el servicio no interconectado de 2,592,269 galones y en el fuel oil a precio especial fue de 31,662,730 galones.

En tanto que en el aviso semanal de precios al consumidor publicado para el 31 de mayo al 6 de junio 2018 el precio del fuel oil es de RD$127.85, y si este es transportado en camiones es de TD$127.45, si es por tuberías es de RD$119.77. El precio registra una variación importante con respecto a la semana anterior.

En gasoil, el consumo total durante los cuatro meses de 2018 fue de 68,042,936 galones, para un promedio mensual de 17,010,734 galones.

De acuerdo al sondeo de Reuters, cinco de los 11 analistas consultados esperan una reducción de la oferta de Irán de entre 300,000 y 500,000 barriles por día (bpd), y una baja de las exportaciones de hasta 700,000 bpd en la primera mitad de 2019. Irán actualmente produce 3.8 millones de bpd. La publicación también señala que el jefe de investigación y pronósticos de petróleo de Thomson Reuters, Shakil Begg, dijo que “Los inventarios mundiales ya están por debajo o en el promedio de cinco años. Esto significa que el mercado tendrá poca protección contra cualquier corte de producción inesperado en momentos en que abundan los riesgos geopolíticos, que pueden provenir de Libia, Nigeria y Venezuela.”