La falta de educación vial, seguridad y la ausencia de un organismo único que regule el tránsito y transporte en el país son puntos clave del desorden e irrespeto a las leyes que provocan caos y trastornos en los ciudadanos.

Según el director de tránsito y movilidad urbana del Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN), Ángel Segura,  en el país hace falta de manera urgente un marco jurídico que pueda manejar el tránsito y transporte en sentido general.

Dijo que apuesta a que se apruebe el anteproyecto de ley que tiene sometido el diputado Tobías Crespo en la Cámara de Diputados, el cual busca unificar todas las entidades de transporte en una sola, de tal manera que tenga autonomía presupuestaria, y así unificar todos los esfuerzos para que se pueda mejorar de una manera significativa el transporte.

Calificó como  preocupante el gran desorden generado, así como la falta de educación vial y de seguridad en la vía pública. “Prácticamente lo veo comparado a como se mueven los animales en una selva donde cada quien en base al poder que tiene intenta establecer su dominio”, expresó.

Sostuvo que la situación generada en varios sectores de la capital, donde vehículos del transporte público invaden los espacios residenciales, los cuales tienen definido en su contrato de operación  de ruta el perfil por donde deben recorrer,  y sin embargo violan constantemente sin ser llamados a la atención, merece que llegue el momento de que se imponga la autoridad. “No es posible que tengamos que esperar a que se apruebe un nuevo proyecto de ley cuando la ley 241 aún tiene fortaleza que aún no se ha explotado”, indicó.

Otro factor, según el ingeniero, es que en el transporte público se estén utilizando vehículos de baja capacidad, lo cual genera congestión, consumo de combustible, y  que el Estado pierda mucho dinero en importación de repuestos viejos, porque la edad  de la flota vehicular sobrepasa el tiempo que deben de tener para operar.

Según el  urbanista y regidor Kalil Michel, no hay una definición de cuál es la institución que deberá normar o regularizar el tránsito y transporte, sino que existe una serie de entidades.

DISEÑO DE LA CIUDAD NO ES ADECUADO
Kalil Michel considera que el trazado urbano en la ciudad Santo Domingo no se ha adecuado a la realidad del transporte, citando como ejemplo que la mayoría de congestiones del tránsito se da en las intersecciones para el giro a la derecha cuando los carros públicos, buses y las llamadas voladoras se estacionan a buscar pasajeros en la misma esquina de la intersección.

“Todo el que viene detrás para doblar a la derecha tiene que esperar que ellos hagan sus actividades de toma de pasajeros y a veces el semáforo cambia y no pueden avanzar, consumiendo más combustible y haciendo daño al medio ambiente”, explicó Michel. Dijo que esa misma situación se observa en la 27 de Febrero con Lincoln y 27 con Churchill en sentido Este-Oeste.