RD pierde US$10,000 MM por irregularidades

El presidente de la Sociedad de Empresas de Combustibles y Derivados (SEC), Demetrio Almonte, aseguró ayer que tanto el Estado como las empresas distribuidoras de combustibles contabilizan pérdidas de US$5,000 millones, que sumadas se ubican en US$10,000 millones.

Estas pérdidas que refieren las empresas de los combustibles vienen vinculadas a las prácticas desleales de competencia y la falta de cumplimiento de normas y regulaciones en el sector, según explicó Almonte durante un desayuno realizado con representantes de medios de comunicación, por la celebración de su primer aniversario.

Refirió que para este año se estima que el sector aportará RD$45,000 millones. No obstante, destacó que a pesar del crecimiento de las importaciones y el consumo de combustible, las recaudaciones de impuestos por este concepto no han logrado crecer. Aseguró que este es uno de los retos que se deben plantear para el 2017.

Los datos presentados por Almonte a periodistas y comunicadores dan cuenta de que en este año la inversión aproximada del sector se ubica en RD$1,800 millones, que existen 479 estaciones de servicios a nivel nacional y que generan 12,000 empleos directos y 30,000 indirectos.

Otros datos ofrecidos refieren que el 60% de los hidrocarburos que recibe el país es combustible líquido y que al finalizar el 2016, la SEC estima sus importaciones alcanzarán 11.3 millones de barriles de combustible, que equivale a 473 millones de galones.

La Sociedad de Empresas de Combustibles y Derivados está formada por las principales empresas de distribución de combustibles del país, y concentra el 54% del total de combustible líquido que se comercializa en el mercado.

En el encuentro, el economista Henri Hebrard presentó una radiografía del comportamiento del mercado de los combustibles en el país.

Expuso que al finalizar el 2015, el país importaba 59,800 millones de barriles, cifra que casi duplica los valores de registrados en el 1994. Indicó que la Refinería Dominicana solo maneja 10,000 millones de barriles por su limitada capacidad.

Agregó que el país, de tener una factura petrolera preocupante en el 2012 con valores que alcanzaban los US$5,000 millones, ha disminuído esta factura a US$2,169.5 millones (-33%).

Al hablar de las proyecciones en los precios del barril de petróleo en el ámbito internacional, Hebrard dijo que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) estima que en los próximos años las alzas serán de alrededor del 5%. Sin embargo, apuntó que un incremento de un dólar en el precio del barril significaría RD$60 millones adicionales en la factura petrolera de República Dominicana.

Tanto el economista como la Sociedad de Empresas de Combustibles y Derivados, consideraron positiva la medida del Gobierno de eliminar los subsidios a los combustibles, y se mostraron a favor de su focalización hacia los sectores más necesitados.

Hebrard consideró que se puede elevar un poco el precio del Gas Licuado de Petróleo (GLP), y destina más ayuda social a quienes lo necesitan.

((Detalle Altos impuestos a los combustibles El impuesto por galón en la gasolina premium asciende a RD$84.26, en la regular a RD$75.61, en el gasoil regular RD$39.45, en el fuel Oil RD$26.28, en el GLP RD$10.15 y 0.00 en el gas natural.

Los datos ofrecidos por el economistas Henri Hebrard muestran que existe una gran diferencia en el monto impositivo que se aplica a cada combustible, y sugiere que se equilibre de forma justa los impuestos que se cobran a los mismos.

Calificó de “cuesta arriba” que para el 2017 se estime en el presupuesto recaudar por concepto de combustibles RD$50,515.0 millones, con la situación que se vive en el sector, su pregunta es ¿quienes van a aportar? Sostuvo que es relevante que en el proceso del Pacto Fiscal sea profundamente discutido el tema de los impuestos a los combustibles par buscar una forma equilibrada que permita que el sector amplie su radio de aporte a las recuadaciones del país.

El presidente de la Sociedad de Empresas de Combustibles y Derivados (SEC), Demetrio Almonte, resaltó que se hace urgente que las autoridades responsables de tema de los combustibles hagan cumplir las normas y regulaciones del sector.

Expuso que deben cumplirse las normas ambientales que rigen la industria según establece el reglamento Ambiental 12/2013; regularizarse los permisos para la construcción de estaciones de expendio de combustibles, y regularizar los permisos para la distribución y transporte de combustibles.